«Коммерсантъ» опубликовал материал о феномене «пассажира» в корпоративной среде. Так называют сотрудников, которые формально остаются частью команды, но избегают ответственности, перекладывают задачи на других и подключаются только к финальному результату.
Своим комментарием для статьи поделилась Дарья Федорова, генеральный директор платформы корпоративного благополучия «Понимаю».
По словам Дарьи, от «эффекта пассажиров» страдают не только собственники бизнеса, но и сильные сотрудники, на которых постепенно начинает держаться всё больше рабочих процессов. Именно они чаще всего компенсируют чужую пассивность, закрывают незавершенные задачи, берут на себя срочные вопросы и становятся «универсальными спасателями» для команды.
Но использовать таких людей бесконечно нельзя. Когда активные и ответственные сотрудники видят, что их усилия регулярно замещают чужое бездействие, у них растет усталость, раздражение и ощущение несправедливости. В итоге они либо внутренне выключаются, либо начинают искать другое место, где их вклад не будет восприниматься как ресурс по умолчанию.
«Страдают от “эффекта пассажиров” как собственники бизнеса, так и сильные сотрудники, которые тащат на себе все задачи. Последних бесконечно использовать как универсальных спасателей нельзя — выгорание этих людей в итоге бьет по самому бизнесу», — отмечает Дарья Федорова.
Эксперт подчеркивает: «пассажиры» появляются там, где компании долго путают командную работу с размыванием личной ответственности. Если в команде непонятно, кто владелец задачи, как оценивается вклад каждого и где проходит граница ответственности, часть сотрудников неизбежно начинает занимать позицию наблюдателя.
При этом выявлять таких сотрудников нужно не по субъективному ощущению, что «с ним что-то не так», а по повторяющимся паттернам поведения. Насторожить может то, что человек не берет на себя ответственность, не задает уточняющих вопросов, не формулирует задачи, избегает сложных участков работы, но при этом охотно присоединяется к общему результату.
Для бизнеса это не просто вопрос дисциплины. Если система позволяет одним сотрудникам регулярно «ехать» за счет других, компания теряет управляемость, скорость и доверие внутри команды. Сильные сотрудники начинают выгорать, руководители усиливают контроль, а проблема при этом не исчезает, потому что ее причина не в отдельных людях, а в архитектуре работы.
Решение — не только в увольнениях и не в дополнительном контроле. Компаниям важно возвращать ясность: у каждой задачи должен быть владелец, у каждой роли — понятные ожидания, у каждой команды — прозрачная логика распределения нагрузки.
Феномен «пассажира» — это сигнал, что в системе управления появились зоны, где личный вклад стал невидимым. А когда вклад не виден, ответственность быстро размывается.
Источник: https://www.kommersant.ru/doc/8813943
